农村客运线路经营权（农村客运归谁管）

农村短途客运车经营徐可证到年县了运管有权利强制性把经营权下了吗?

农村短途客运车经营许可证到年限了，运管有权利强制性把经营权，你可以继续续签呀。

北京模式下同时还存在一个问题，就是企业在其中收取应收的利润，对车主的职业素质教育、后勤保障服务等方面的管理积极性几乎没有。80%以上的城市出租车市场经营的都是北京模式。温州模式是指营运证永久买断、营运权层层转包。

客运公司就以“政府禁止挂靠经营、客运班线经营权是行政许可给客运公司的”等等理由，要求原车主退出客运经营。车主不同意，便引发了这一轮强行收车风暴。

到年限了运管所当然有权利收回营运权了。运管所会重新拍卖或者竞标的。

请问道路客运经营线路是物权还是行政许可权

道路客运线路经营权不是不动产物权。不动产物权是指权利人基于不动产所享有的物权，即依法对不动产享有占有、使用、收益和处分的权利。凡建立于其上的物权均为不动产物权。

陈岳琴认为，“这是法官试图回避客运班线经营权的财产价值，而把它看成一个单纯的行政许可来处理。”客运班线经营权有物权属性吗？答案是肯定的。

第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。

法律主观：申请从事道路运输经营及相关业务的企业或个人； 提出申请，填写申请书，提交行政许可申请材料清单； 提交材料； 申请材料审核、汇总，材料核准后发送《行政许可受理通知书》； 申请材料汇总、审批。

被挂靠公司转让客运班线经营权后归谁

这种情况是归挂靠人所有。在挂靠经营中，车辆实际上是由挂靠人出资购买，被挂靠人仅是名义上的所有权人。

经营权当然属于你挂靠的那家公司。你只能以那家公司的名义人事营运活动。如果车是自己买的，不再从事运输业务时，返还牌照、证照，自己剩个裸车。

公路经营权转让是指拥有公路经营权的法人单位，根据一定的目的和要求，经有权机构批准，将经营权移交给国内外经济组织经营的经济行为。

第三条　县级以上地方人民政府城市建设（公用事业）行政主管部门是城市公共客运交通经营权有偿出让和转让的主管部门，可授权城市客运管理机构具体实施。

私人办理客运线路经营权,经营权利是不是个人的

你好，这要看当初签里的合约是什么内容啊！如果是长期买断就不会个人所有。

这种情况是归挂靠人所有。在挂靠经营中，车辆实际上是由挂靠人出资购买，被挂靠人仅是名义上的所有权人。

归挂靠公司。挂靠公司转让客运班线经营权后，该经营权归挂靠公司所有。挂靠公司是原始持有该经营权的主体，根据转让协议或相关法律规定，挂靠公司可以将经营权转让给其他公司或个人。

行政许可权。根据查询相关公开信息显示，道路客运班线经营权是属于国家所有的公共资源，经营者在取得经营许可后具有客运班线的使用权、经营权，而没有所有权和处罚权。

运营企业取得线路经营权需要具备哪些相应的资质条件

1、运营企业取得线路经营权，需要具备相应的资质条件。

2、电力工程施工总承包资质 三级资质能承接10万千瓦以下的发电工程及110千伏送电线路和相同电压等级变电站的施工；二级能承接20万千瓦及220千伏，即二级资质是三级承接范围的一倍；一级承接不受限制，可以做所有的工程。

3、车辆条件 首先，办理营运证的车辆必须符合国家相关技术标准和安全要求。这包括车辆的型号、尺寸、载重、排放等方面的规定。同时，车辆必须具备良好的行驶性能和安全性能，以确保在营运过程中能够保障乘客或货物的安全。

4、企业资产 净资产5000万元以上。企业主要人员 （1）机电工程专业一级注册建造师不少于10人。

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